2015年6月5日，青島豐東熱處理有限公司總經(jīng)理吳俊平應(yīng)邀參加“2015全國金相檢測及失效分析技術(shù)交流會”。隨著我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和裝備制造業(yè)的迅速發(fā)展，失效分析技術(shù)正得到日益廣泛的應(yīng)用。為了提高我國制造業(yè)失效分析專業(yè)人員的分析能力和企業(yè)競爭力，建立失效分析技術(shù)人員學(xué)習(xí)交流平臺。應(yīng)廣大失效分析技術(shù)人員的要求，國家鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（唐山）定于2015年6月5日-7日在山東省青島市舉辦“2015全國金相檢測及失效分析技術(shù)交流會”。青島豐東熱處理有限公司總經(jīng)理吳俊平應(yīng)邀

建筑配件吊具頭、吊具鉤等要求高的強(qiáng)度和韌性，通過熱處理可以提高產(chǎn)品的力學(xué)性能，而傳統(tǒng)的鑄造會使產(chǎn)品表面產(chǎn)生不同程度的脫碳，使用密封箱式爐，對產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)碳調(diào)質(zhì)熱處理，提高了產(chǎn)品表面的耐磨性。建筑用品吊具頭、吊具鉤等吊具采用精密鑄造的成型方式，產(chǎn)品成分存在不均勻的現(xiàn)象，為了提高產(chǎn)品熱處理后的綜合機(jī)械性能，我們采取了退火、正火的預(yù)備熱處理工藝，為產(chǎn)品調(diào)質(zhì)后的機(jī)械性能提供了基礎(chǔ)保證。另外，鑄造不可避免的產(chǎn)生了不同程度的脫碳，我們在做調(diào)質(zhì)時采用了復(fù)碳調(diào)質(zhì)的熱處理工藝，使產(chǎn)品的表面碳含量達(dá)到與心部基本一致，產(chǎn)品的表面的耐磨性提

彈簧鋼加工成的零件一般在沖擊、振動或交應(yīng)力下使用，所以要求有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限等。通過熱處理可以使零件達(dá)到較高的抗拉強(qiáng)度，且具有良好的彈性。我司采用合理的熱處理設(shè)備及工藝，保證了此類零件的質(zhì)量。碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。彈簧鋼加工成的零件主要有彈片、墊圈等，要求彈性好，強(qiáng)度高，且具有良好的外觀質(zhì)量，為后續(xù)的電鍍工序做好準(zhǔn)備。目前，此類小零件采用網(wǎng)帶爐淬火，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定

2015年6月11日，青島豐東熱處理有限公司迎來中國石油大學(xué)（華東）機(jī)電工程學(xué)院副院長韓彬一行到公司參觀考察，交流公司與中國石油大學(xué)（華東）共建“中國石油大學(xué)（華東）教學(xué)實(shí)習(xí)基地”一事，并為教學(xué)實(shí)習(xí)基地進(jìn)行掛牌。中國石油大學(xué)是教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)，是國家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)和開展“優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”建設(shè)并建有研究生院的高校之一。中國石油大學(xué)（華東）是教育部和五大能源企業(yè)集團(tuán)公司、教育部和山東省人民政府共建的高校，是石油、石化高層次人才培養(yǎng)的

汽車用油封骨架的材質(zhì)為08F等低碳鋼，此材料的強(qiáng)度低和硬度、韌性好，易于深沖、拉延、彎曲等。經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚?，可使產(chǎn)品表面具有較高硬度和強(qiáng)度，心部保持韌性。但由于材料含碳量低，熱處理易出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。此類零件的特點(diǎn)為體積小，表面積大，熱處理時的吸碳面積大，極易導(dǎo)致產(chǎn)品滲層不均勻，表面碳濃度低等不良現(xiàn)象。青島豐東熱處理有限公司采用密封箱式氣體滲碳氮化多用爐，對汽車

2015年6月5日上午，青島豐東熱處理有限公司總經(jīng)理吳俊平受邀參加由區(qū)工信局聯(lián)合北大匯商學(xué)院，中國總裁網(wǎng)以及和君咨詢集團(tuán)，在城陽區(qū)政府人民會堂第二會議室，舉辦《互聯(lián)網(wǎng)＋數(shù)據(jù)，重構(gòu)商業(yè)模式》企業(yè)大講堂。和君集團(tuán)合伙人、《互聯(lián)網(wǎng)思維獨(dú)弧九劍》作者、咨詢管理項目實(shí)戰(zhàn)專家趙大偉以互聯(lián)網(wǎng)新生領(lǐng)軍型企業(yè)“小米”、“樂視”與傳統(tǒng)變革型企業(yè)“海爾”、“萬達(dá)”等為例，全方位解讀了“互聯(lián)網(wǎng)+”的真正內(nèi)涵、互聯(lián)網(wǎng)思維的

氧化與脫碳屬于熱處理組織缺陷。熱處理產(chǎn)生的組織不合格是指通過宏觀觀察和顯微分析發(fā)現(xiàn)的組織不符合技術(shù)條件要求，或存在明顯的熱處理組織缺陷。氧化是鋼在空氣等氧化氣氛中加熱時表面產(chǎn)生氧化層，氧化層有三氧化二鐵、四氧化三鐵、氧化鐵三種鐵的氧化物組成。外表面有過剩的氧存在，因而形成含氧較高的氧化物三氧化二鐵；在靠近基體的內(nèi)部，由于氧少金屬多，因而形成含氧較低的氧化物氧化鐵；氧化層中間部分為四氧化三鐵，即由外層到內(nèi)層氧化程度逐漸減輕。隨著熱處理氣氛中氧含量增加以及加熱溫度的升高，不僅氧化程度增加，而且氧化層厚度增加。如果氧化層

我公司為德盛機(jī)械制造有限公司制造的離子氮化爐安裝完成，開始進(jìn)入調(diào)試階段！青島豐東熱處理有限公司秉承“幫助客戶成功”的經(jīng)營理念，在設(shè)備就位后迅速進(jìn)入安裝階段，早日讓客戶采購的離子氮化爐創(chuàng)造產(chǎn)值！青島德盛機(jī)械制造有限公司位于平度市生態(tài)商務(wù)區(qū)，主要研制開發(fā)生產(chǎn)摩托車曲軸、整體多缸曲軸、壓縮機(jī)曲軸、園林機(jī)械曲軸、沙灘車曲軸、舷外機(jī)曲軸等各種精密軸類部件，是中國摩托車曲軸第一品牌，被國內(nèi)外著名客戶評價為“中國最好的摩托車曲軸制造企業(yè)”。 青島德盛是中國摩托車發(fā)動機(jī)配件行業(yè)組組長

青島豐東熱處理有限公司被評為“青島市創(chuàng)新型企業(yè)”榮譽(yù)稱號。青島豐東熱處理有限公司成立于2002年，是從事商業(yè)熱處理加工的專業(yè)公司，是省內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)熱處理企業(yè)，居行業(yè)領(lǐng)先。公司通過了ISO 9001：2000和ISO/TS 16949：2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是省內(nèi)熱處理行業(yè)唯一一家高新技術(shù)企業(yè)。青島市創(chuàng)新型企業(yè)是為貫徹落實(shí)全國科技創(chuàng)新大會精神，深入開展國家技術(shù)創(chuàng)新工程試點(diǎn)工作，強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位，大力培育創(chuàng)新型企業(yè)，加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技

2015年6月2日，青島豐東迎接青島市機(jī)械工業(yè)協(xié)會丁建華會長、李明霞秘書長一行到公司參觀考察。青島豐東熱處理有限公司于2012年加入青島市機(jī)械工業(yè)協(xié)會，是協(xié)會副會長單位。青島市機(jī)械工業(yè)協(xié)會是隨著青島市構(gòu)建發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程中由青島市機(jī)械工業(yè)總公司、具有重要影響的企事業(yè)單位自愿組成的綜合性行業(yè)協(xié)會組織，現(xiàn)有直接單位會員63個，是在青島市民政局注冊登記的青島市社會團(tuán)體法人。此次丁會長、李秘書長一行到青島豐東參觀交流，了解目前公司發(fā)展動態(tài)和市場開發(fā)情況，與公司總經(jīng)理共同交流青島市機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和協(xié)會發(fā)展方向，青島豐東吳

滲碳只能改變零件表面的化學(xué)成分，要使零件獲得外硬內(nèi)韌的性能，滲碳熱處理后還必須進(jìn)行淬火加低溫回火，來改善鋼的強(qiáng)韌性和穩(wěn)定零件的尺寸。根據(jù)工件的成分、形狀和力學(xué)性能等，滲碳后常采用以下幾種熱處理方法。1）直接淬火+低溫回火將零件自熱處理爐中取出直接淬火，然后回火以獲得表面所需的硬度。直接淬火的條件有兩點(diǎn)：滲碳熱處理后奧氏體晶粒度在5-6級以上；滲碳層中無明顯的網(wǎng)狀和塊狀碳化物。20CrMnTi等鋼在滲碳后大多采用直接淬火。2）預(yù)冷直接淬火+低溫回火預(yù)冷的目的是減小兩件變形；使表面的殘余奧氏體因碳化物的析出而減少。預(yù)冷

為什么在現(xiàn)代熱處理加工中，碳氮共滲有取代滲碳工藝的趨勢？與滲碳比起來，碳氮共滲究竟有哪方面的優(yōu)點(diǎn)？今天就給大家解讀一下碳氮共滲與滲碳工藝的區(qū)別與對比。碳氮共滲是以滲碳為主同時滲入氮的化學(xué)熱處理工藝。它在一定程度上克服了滲氮層硬度雖高但滲層較淺，而滲碳層雖硬化深度大，但表面硬度較低的缺點(diǎn)。并且在現(xiàn)代熱處理加工中，碳氮共滲有取代滲碳工藝的趨勢。本次試驗使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐，進(jìn)行碳氮共滲和滲碳。選用相同材料，并在相同的較低溫度下，碳氮共滲或滲碳相同的時間。工藝及檢測結(jié)果如下：從檢測結(jié)果可以

馬氏體是鋼在熱處理淬火時的產(chǎn)物，它是一種黑色金屬材料組織，最先由德國冶金學(xué)家于19世紀(jì)在一種硬礦物中發(fā)現(xiàn)，為了紀(jì)念這位著名的冶金學(xué)家，將鋼熱處理淬火得到的高硬度相稱為馬氏體，將獲得馬氏體的轉(zhuǎn)變過程稱為馬氏體轉(zhuǎn)變。一般碳鋼中的碳含量遠(yuǎn)高于碳在?相中的溶解度，所以熱處理中在發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變時，原奧氏體中的碳原子完整保留在晶格中，因此，鋼中馬氏體通常被稱為碳在?-Fe中的過飽和固溶體。鋼中馬氏體的組織形態(tài)主要有板條馬氏體和針狀馬氏體。板條馬氏體是在低、中碳鋼，以及馬氏體時效鋼、不銹鋼中形成的一種典型馬氏體組織。其特征是每個

青島豐東熱處理有限公司又一項熱處理研發(fā)項目成功。工程機(jī)械挖掘機(jī)履帶用墊圈是重要的履帶零件，經(jīng)過熱處理后的零件強(qiáng)度硬度提高，機(jī)械性能得到了保證，且熱處理后的變形量小，產(chǎn)品熱處理后無需機(jī)加工，節(jié)約了生產(chǎn)成本。挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品中的零部件國內(nèi)使用的氣體滲碳爐的數(shù)量較少，而生產(chǎn)能力低、耗電量大的井式滲碳爐和在空氣中加熱的箱式爐、井式爐等其它爐子占較大比例，致使挖掘機(jī)零配件的熱處理質(zhì)量差，氧化脫碳嚴(yán)重，生產(chǎn)效率低。能耗高等。“精密熱處理”是目前熱處理技術(shù)的主要發(fā)展方向之一。目前，越來越多的工程機(jī)械廠

2015年5月28號，李賢碩會長和會長團(tuán)隊來青島豐東熱處理有限公司參觀。在國外，協(xié)會地位較高，此次韓國咸安商會參觀青島豐東，加強(qiáng)了雙方技術(shù)交流和合作，也為今后國際技術(shù)交流提供了良好的渠道。青島豐東作為專業(yè)的熱處理解決方案提供商，視野開闊，為出口的各種產(chǎn)品訂單提供過專業(yè)的服務(wù)，最終幫助客戶成功！此次參觀訪問除交流熱處理技術(shù)外，還了解了青島豐東的專業(yè)檢測設(shè)備、滲碳熱處理生產(chǎn)線、氮化熱處理生產(chǎn)線、離子氮化生產(chǎn)線等熱處理裝備。青島豐東歡迎各位新老客戶前來咨詢訪問！

零件經(jīng)過不當(dāng)滲碳熱處理后，表層將會出現(xiàn)各種組織缺陷，降低零件的機(jī)械性能。滲碳熱處理后常見的組織缺陷有：表層碳化物過多、殘余奧氏體過多、馬氏體粗大、內(nèi)氧化、黑色組織等。1）表層碳化物過多、呈大塊狀或網(wǎng)狀分布滲碳熱處理后零件出現(xiàn)大塊狀和粗大網(wǎng)狀碳化物，主要是由于表層碳含量過高引起的。采用滴注法滲碳時，滴量過大，可控氣氛滲碳時富化劑的量過多，或者碳勢控制系統(tǒng)。此外，滲碳后冷卻太慢也會形成網(wǎng)狀碳化物。2）殘余奧氏體量過多適量的殘余奧氏體能提高滲層的韌性、接觸疲勞強(qiáng)度等，但殘余奧氏體過量，常會伴隨著馬氏體針狀組織粗大，導(dǎo)致表

離子氮化常用的預(yù)先熱處理工藝有調(diào)質(zhì)、淬火+回火、正火及退火。調(diào)質(zhì)是結(jié)構(gòu)鋼常用的預(yù)先熱處理工藝，調(diào)質(zhì)的回火溫度至少要比滲氮溫度高20℃（一般高20-40℃）?；鼗饻囟仍礁?，工件硬度越低，基體組織中碳化物彌散度愈小，滲氮時氮原子易滲入，滲氮層厚度也愈厚，但滲層硬度也愈低。因此，回火溫度應(yīng)根據(jù)對基體性能和滲層性能的要求綜合確定。調(diào)質(zhì)后理想的組織是細(xì)小均勻分布的索氏體組織，不允許有較多的游離鐵素體存在。調(diào)質(zhì)引起的脫碳對滲層脆性和硬度影響很大，所以調(diào)質(zhì)前的工件應(yīng)留有足夠的加工余量，以保證機(jī)械加工時能將脫碳層全部切除。對滲氮后

熱處理行業(yè)的清洗主要是：1、前清洗：清洗前道工序殘留的防銹油、切削液、鐵屑等。2、后清洗：清洗淬火后的附著淬火油等。青島豐東熱處理有限公司引進(jìn)江蘇豐東制造的VCH型碳?xì)淙軇┱婵涨逑礄C(jī)，保證了產(chǎn)品熱處理后的外觀。本設(shè)備主要由洗凈裝置、再生裝置及附屬裝置等組成。洗凈裝置本體由洗凈室、洗凈液槽等構(gòu)成，在洗凈室內(nèi)用碳?xì)浠衔锶軇μ幚砥愤M(jìn)行預(yù)洗噴淋、蒸氣浸泡及清洗噴淋，將熱處理品表面附著的油污去除，然后進(jìn)行真空干燥；洗凈液槽用于存放洗凈液，負(fù)責(zé)清洗周期中各流程所用清洗液的供給及回收存儲。再生裝置利用加工油等高沸點(diǎn)的污物與碳

2015年5月27日，煙臺三環(huán)轎車鎖業(yè)集團(tuán)有限公司，就轎車鎖類產(chǎn)品的熱處理來我公司進(jìn)行TS過程審核。煙臺三環(huán)鎖業(yè)集團(tuán)有限公司是我國最早的制鎖廠家，公司在全國同行業(yè)率先通過ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，被國家工商局認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”。是迄今為止中國制鎖行業(yè)唯一的“中國馳名商標(biāo)”， 公司被中國五金制品協(xié)會評為“中國十大鎖王”。此次就轎車鎖類產(chǎn)品的熱處理對我公司進(jìn)行審核，對熱處理車間現(xiàn)場的目視化管理，以及產(chǎn)品的熱處理過程提出了更高的要求，根據(jù)雙方交

德國ZF公司研發(fā)的EMS新項目，其中的活塞和扇形軸部件，經(jīng)過豐東熱處理團(tuán)隊的熱處理試驗和PPAP驗證，在2015年5月份實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。采埃孚商用車轉(zhuǎn)向機(jī)（山東）有限公司，于2006年11月8日正式成立，由世界500強(qiáng)企業(yè)德國ZF集團(tuán)投資3.5億元人民幣合作成立，位于濟(jì)南臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。主要生產(chǎn)商用車轉(zhuǎn)向機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品和零部件的應(yīng)用、生產(chǎn)、裝配、試驗、銷售、售后服務(wù)等，年產(chǎn)轉(zhuǎn)向機(jī)能力達(dá)18萬套，國內(nèi)市場占有率3.3%。，其轉(zhuǎn)向機(jī)活塞和扇形軸等零部件產(chǎn)品委托我們公司進(jìn)行滲碳熱處理。EMS活塞裝卡圖片  &