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軸承套圈斷裂形式有哪些,你知道幾種呢?

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軸承套圈常見的問題就是斷裂,從兩方面進(jìn)行分析,一種是缺陷斷裂,另一種是使用斷裂,缺陷斷裂主要可以從原材料問題和工藝加工過程中進(jìn)行分析,使用斷裂就是疲勞過渡等原因所致。

首先,我們可以看下有關(guān)軸承套圈缺陷斷裂原因有:

一、原材料夾雜、疏松、脆性元素偏析或碳化物液析、網(wǎng)狀、帶狀、不幸免勻偏聚等缺陷在加工工中不被消除或改善時(shí),都會(huì)造成應(yīng)力集中,削弱套圈基本強(qiáng)度,成為裂紋源。

處理方法:預(yù)防措施是堅(jiān)持主渠道供貨,盡量采購質(zhì)量穩(wěn)定可靠的鋼材,加強(qiáng)對(duì)購進(jìn)鋼材的入庫檢查,從源頭把好關(guān)。

二、磨削工序有裂紋出現(xiàn)

處理方法:加強(qiáng)磨削工序監(jiān)控,成品軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在,特別是內(nèi)圈改錐度的配合面上不得有燒傷。套圈若酸洗后應(yīng)進(jìn)行全檢,剔出燒傷產(chǎn)品,嚴(yán)重?zé)齻牟荒芊敌藁蚍敌薏缓细竦膽?yīng)予報(bào)廢,不允許有磨削燒傷的套圈進(jìn)入裝配工序。

三、熱處理不當(dāng)

處理方法:為解決中大型品種軸承套圈軟點(diǎn)等缺陷,應(yīng)測定淬火油的成分和性能,不合要求的要預(yù)以更換,以快速淬火油替代,以增強(qiáng)淬為介質(zhì)淬透能力,改善淬火冷卻條件。 嚴(yán)格回火工藝。針對(duì)斷裂現(xiàn)象發(fā)生較多的品種,在其套圈粗磨后進(jìn)行二次回火,這樣既可進(jìn)一步穩(wěn)定套圈的組織和尺寸,又可減沁磨削應(yīng)力,改善磨削變質(zhì)層性能。

軸承套圈在使用過程中也常會(huì)發(fā)生斷裂的現(xiàn)象,其主要有三種形式,分別是:疲勞斷裂、過載斷裂和熱斷裂。

1、疲勞斷裂

軸承套圈(尤其外圈)在交變載荷及沖擊載荷下,其所承受的應(yīng)力不斷超過材料的疲勞強(qiáng)度極限導(dǎo)致疲勞裂紋的產(chǎn)生,裂紋最終擴(kuò)展到一定程度導(dǎo)致零件的最大應(yīng)力處產(chǎn)生斷裂。一般發(fā)生在軸承的外圈承載區(qū),因外圈通常與軸承箱孔的配合為間隙配合,加之軸承箱體是一個(gè)易變型及橢圓的零件,在交變載荷及沖擊載荷下極易造成疲勞斷裂。

2、過載斷裂

類似于疲勞斷裂,當(dāng)作用到軸承上的應(yīng)力,大于材料的抗拉強(qiáng)度時(shí),致使內(nèi)圈產(chǎn)生裂紋,通常因安裝不當(dāng),如軸承安裝傾斜,造成軸承偏載,導(dǎo)致軸承局部過載引起斷裂;另外安裝時(shí)的不當(dāng)敲擊造成軸承開裂掉塊,也歸納為過載開裂范疇。最常見還有軸承配合尺寸過盈安裝時(shí),過盈量過大也會(huì)導(dǎo)致軸承套圈的開裂(主要有四列圓柱軸承的內(nèi)圈過盈配合),過盈太大導(dǎo)致內(nèi)圈的應(yīng)力較大,尤其是截面厚度較薄(截面厚度<12mm)的內(nèi)圈,過盈太大常導(dǎo)致內(nèi)圈的軸向開裂。

3、熱斷裂

熱斷裂主要是由于與軸承套圈端面配合的零件之間發(fā)生滑動(dòng)摩擦,在軸向力的作用下,摩擦產(chǎn)生高熱,致使端面伴隨有燒傷變色等狀況,摩擦及高熱導(dǎo)致軸承套圈端面產(chǎn)生裂紋,裂紋特征是垂直于摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)方向,同樣端面裂紋也對(duì)截面厚度較?。ń孛婧穸龋?2mm)的內(nèi)圈影響較大,尤其是重載高速或中速的軋機(jī)輥系軸承。

在這里,我們要注意軸承套圈疲勞斷裂和過載斷裂有可能是同時(shí)出現(xiàn)的,特別是服役條件差的軸承(如22328等)。對(duì)套圈斷裂現(xiàn)象的研究,不僅要從材料和生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的缺陷這些角度去考慮,還要對(duì)軸承零件的結(jié)構(gòu)尺寸、加工測量手段、加工工藝、軸承服役條件等因素進(jìn)行研究分析。

1、軸承結(jié)構(gòu)和服役條件。不同的結(jié)構(gòu)適合不同的服役條件;軸承零件結(jié)構(gòu)不同其加工工藝就不盡相同,也就影響到其質(zhì)量。因此我們應(yīng)開發(fā)新結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,以適應(yīng)不同的服役條件,并可在軸承使用說明上注明其適合的服役條件或性能,以方便客戶的選擇。

2、加強(qiáng)工藝研究,改善加工工藝,提高加工質(zhì)量,減少加工中產(chǎn)生缺陷的可能性。如在熱處理上,對(duì)較大品種內(nèi)外圈,盡量用中下限淬火加熱溫度,適應(yīng)延長保溫時(shí)間,來提高合金化濃度,增加馬氏體的斷裂強(qiáng)度,并在保證質(zhì)量的前提下選用較高的回火溫度以增強(qiáng)工件的沖擊韌性。

3、改進(jìn)加工監(jiān)測手段,促進(jìn)加工質(zhì)量的改進(jìn)。如改進(jìn)流通道曲率位置的監(jiān)測,提高軸承裝配后的整體性能,改善軸承工作狀況。

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