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柴油機(jī)連桿螺釘熱處理的實(shí)際操作方法

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連桿螺釘是柴油機(jī)中的一個(gè)重要零件,工作時(shí)它承受沖擊性的、周期變化的拉應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力,要有高度的使用可靠性和長的壽命,因而要求有高強(qiáng)度和高韌性以及足夠的抗疲勞性能。連桿螺釘熱處理后可達(dá)到上述要求。

連桿螺釘熱處理

(1)材料

材料:35CrMoA鋼。

主要成分:wc=0.32%~0.40%,wsi=0.17%~0.37%,WMn=0. 40%~0. 70%,WCr=0.80%~1. 10%,WMo=0. 15%~0. 25%。

35CrMoA鋼的臨界點(diǎn):Ac1=755℃,Ar1=695℃,Ac3(或Acm)=800℃,Ar3=750℃,Ms=271℃。

(2)技術(shù)要求

調(diào)質(zhì)后硬度:33~38HRC;

抗拉強(qiáng)度:σb≥950kgf/mm²;

屈服強(qiáng)度:σs≥850kgf/mm²;

斷面伸長率:δ≥9%;

斷面收縮率:ψ≥40%;

沖擊值:αk≥68. 6kgf/cm²

(3)工藝

連桿螺釘?shù)墓に嚶肪€為:下料→鍛造成形(毛坯形狀)→毛坯正火→機(jī)加工為半成品→調(diào)質(zhì)→精加工為成品→發(fā)藍(lán)(氧化處理)。

①鍛造成形(毛坯形狀)  35CrMoA鋼的始鍛溫度為1150℃,終鍛溫度為850℃。

②正火  正火采用中溫箱式電阻爐,連桿螺釘毛坯件進(jìn)行正火,散裝于爐內(nèi),正火溫度為(870±10)℃,經(jīng)保溫后從爐中取出空冷至室溫。

鍛造后必須經(jīng)正火熱處理,以改善鍛造所帶來的組織不均勻性,并且使晶粒細(xì)化,可以改善切削加工性能,為隨后的調(diào)質(zhì)處理做好組織準(zhǔn)備。

③連桿螺釘調(diào)質(zhì)熱處理

連桿螺釘是粗加工半成品,進(jìn)行加熱淬火,加熱溫度為(850±10)℃,保溫時(shí)間為15min,淬火冷卻劑為油冷(20#機(jī)械油或碇子油),油溫為40~50℃。

在油中冷卻后,在熱水中(100℃沸水)清洗干凈(將油污及鹽渣清洗掉為止)。

④回火淬火后在熱水清洗后立即回火處理。

回火設(shè)備采用中溫箱式電阻爐,將連桿螺釘裝入專用的籃子里進(jìn)行回火處理。

回火溫度為(500±10)℃,回火時(shí)間為2h(因爐內(nèi)裝得較多),經(jīng)保溫后由爐中取出空冷至室溫。調(diào)質(zhì)處理后,連桿螺釘獲得回火索氏體組織,不允許有塊狀鐵素體出現(xiàn)。

連桿螺釘經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)處理后的力學(xué)性能符合技術(shù)要求規(guī)定。

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