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[熱處理行業(yè)資訊]模具的滲碳熱處理工藝[ 2017-08-19 09:00 ]

在滲碳介質(zhì)中加熱保溫，使鋼的表層滲入碳的熱處理過程稱為滲碳。一般情況下，滲碳在臨界相變點(diǎn)Ac3以上(850~ 950℃)進(jìn)行。滲碳是一種最久遠(yuǎn)、應(yīng)用最廣泛的化學(xué)熱處理方法。滲碳后進(jìn)行淬火、回火處理，可以提高模具表面的碳濃度，使硬度、接觸疲勞強(qiáng)度、耐磨性較心部有較大的提高，而心部仍具有一定的強(qiáng)度和良好的韌性。滲層組織：淬火后為碳化物、馬氏體、殘留奧氏體。滲層厚度0.3~1. 6mm，表面硬度57～63HRC。作用與特點(diǎn)：滲碳淬火后提高表面硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度，滲碳溫度較高，工件畸變較大。模具零件滲碳后，都要進(jìn)行淬火

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[熱處理行業(yè)資訊]深層滲碳熱處理工藝對熱處理設(shè)備有什么要求？[ 2016-09-20 09:00 ]

深層滲碳熱處理工藝對熱處理設(shè)備主要有以下三方面的要求：(1)溫度與碳勢控制方式要求1)溫度控制方式。溫度控制采用爐內(nèi)主控方式（國產(chǎn)設(shè)備多采用爐外主控方式）。爐內(nèi)主控是指通過合理的數(shù)學(xué)模型，以爐蓋熱電偶檢測到的溫度與目標(biāo)溫度之間的差值來實(shí)現(xiàn)對各個(gè)加熱區(qū)的功率自動調(diào)節(jié)，從而控制爐膛溫度的一種溫度控制方式。其優(yōu)點(diǎn)是可以更精確地控制爐膛溫度，減小爐溫的偏差，并可以顯著提高爐溫的可靠性。2)碳勢控制方式。碳勢控制采用連續(xù)控制碳勢方法。其包括兩個(gè)方面：①通過比例閥的連續(xù)調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)富化劑的按不同比例連續(xù)滴入。②通過比例閥的連續(xù)調(diào)

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[常見問題]滲碳熱處理工藝的種類有哪些？[ 2016-06-07 09:00 ]

滲碳工藝的種類很多，常用的主要類型可分為固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳和特殊滲碳。固體滲碳在固態(tài)介質(zhì)中進(jìn)行，將工件埋入裝有粒狀滲碳劑的鐵箱中或在工件表面上涂一層滲碳膏劑，然后裝入爐子中加熱滲碳；液體滲碳是將工件直接放入能分解出活性碳原子的鹽液中加熱滲碳；氣體滲碳在氣體介質(zhì)中進(jìn)行，可在天然氣、石油裂化氣和吸熱式、氮基可控氣氛中滲碳，也可在滴注液體滲碳劑的分解氣體中滲碳；特殊滲碳通常在特定的物理?xiàng)l件下進(jìn)行，目前在國內(nèi)外獲得應(yīng)用的有：高頻電場中加熱滲碳、真空條件下的真空滲碳、離子轟擊條件下的離子滲碳、電解放電條件下的電解滲

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[熱處理行業(yè)資訊]16MnCr5多用爐滲碳熱處理工藝的確定[ 2016-03-22 09:00 ]

某16MnCr5零件，厚4mm，滲碳淬火后表面硬度要求大于700HV3，但在實(shí)際生產(chǎn)過程中，熱處理表面硬度低于700 HV3。如何合理選配滲碳溫度、滲碳碳勢、淬火溫度、淬火碳勢，通過改善熱處理后表面殘余奧氏體的量來達(dá)到要求。1 實(shí)驗(yàn)材料及原熱處理工藝實(shí)驗(yàn)材料的化學(xué)成分見表1。要求滲碳淬火后表面硬度>700HV3，表面組織只允許存在10%的殘余奧氏體。熱處理設(shè)備為中日合資鹽城豐東公司的BBH-600 預(yù)抽真空多用爐；淬火用油為上海好富頓HQG 油；熱處理氣氛為滴注式氣氛，滲碳溫度880℃，碳勢：1.15%

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[熱處理行業(yè)資訊]滲碳熱處理工藝參數(shù)的確定[ 2016-03-10 09:00 ]

滲碳熱處理是對金屬表面處理的一種，方法是將工件置入具有活性滲碳介質(zhì)中加熱到單相奧氏體區(qū)進(jìn)行滲碳熱處理。滲碳熱處理可以使?jié)B過碳的工件表面獲得很高的硬度，同時(shí)保持心部保持原來的硬度和良好的韌性。滲碳熱處理屬于化學(xué)熱處理，而化學(xué)熱處理的狀態(tài)由滲入元素在氣氛和金屬內(nèi)部的化學(xué)位濃度來判定。滲入的碳元素化學(xué)位濃度在工件表面處也就是邊界處不連續(xù)，在金屬內(nèi)部有一定的濃度梯度，這個(gè)過程屬于混合控制。滲碳熱處理初期，工件表面碳濃度低于碳勢濃度，而在工件內(nèi)部碳濃度呈梯度變化，兩者的變化情況不同。工件在滲碳熱處理保溫階段通過表面Fe-C反

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[熱處理行業(yè)資訊]滲碳熱處理齒輪的內(nèi)氧化危害及防治方法[ 2015-07-24 09:00 ]

內(nèi)氧化是指滲碳熱處理鋼在滲碳過程中雖然鐵元素未滿足氧化條件，但其中的合金元素如Cr、Mn、Si、Ti滿足氧化條件形成合金氧化物，從而使?jié)B碳鋼表層出現(xiàn)須狀或點(diǎn)狀的脆性氧化物。滲碳熱處理過程中產(chǎn)生的氧化物，降低了工件的抗疲勞性能。在滲碳熱處理加工過程中，無論是氮基氣氛還是滴注式氣氛，微量氧的存在仍是不可避免的。滲碳爐中氣體與工件材料存在氣固相平衡，爐內(nèi)的微量氧可以滲入工件產(chǎn)生內(nèi)氧化。解決方法：一、調(diào)節(jié)滲碳熱處理工藝目前在丁業(yè)上使用的所有氣體滲碳的氣氛巾都含有氧化物，例如

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[熱處理行業(yè)資訊]滲碳熱處理過程中的控制因子[ 2015-07-13 10:43 ]

目前，我國對滲碳熱處理工藝過程的控制有了很大的提高，特別是多用爐滲碳的零件。對于要求滲碳層深度大于1.0 mm的零件，其工藝成熟，過程控制較容易；對于層深小于0.5 mm的滲碳控制就比較困難，尤其是一些滲層要求0.1-0.2mm汽車零部件的層深控制、表層碳濃度控制等相對于深層滲碳控制更不易達(dá)到較理想狀態(tài)。滲碳熱處理過程中的控制因子是碳勢。在時(shí)間、氣氛相同的條件下，提高滲碳溫度，可大大加快滲碳速度，表面碳濃度增高，濃度梯度趨于平緩；降低滲碳溫度則效果相反，所以提高滲碳溫度對加速滲碳極為有利，但綜合考慮滲碳質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性

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[熱處理行業(yè)資訊]滲碳熱處理件“防返酸”對策[ 2015-07-07 09:00 ]

滲碳熱處理一般針對鋼來說，鋼的滲碳就是鋼件在滲碳介質(zhì)中加熱保溫，使碳原子滲入鋼件表面，使其表面的碳濃度發(fā)生改變，從而獲得具有一定表面含碳量和一定濃度梯度的滲碳熱處理工藝。滲碳熱處理的目的是使機(jī)器零件獲得較高的表面硬度、耐磨性及高的接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度。大多數(shù)的重載齒輪都要通過滲碳熱處理工藝來提高其綜合力學(xué)性能。檢測時(shí)一般都需要看其表面、心部的組織狀態(tài)，這就需要制樣（鑲嵌、磨拋、侵蝕等）時(shí)注意幾個(gè)方面，制樣不好很容易出現(xiàn)“返酸”現(xiàn)象（如下圖因鑲嵌料與試樣之間有縫隙而產(chǎn)生的“返

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[熱處理行業(yè)資訊]碳氮共滲與滲碳熱處理工藝低溫薄滲層對比[ 2015-06-03 10:00 ]

為什么在現(xiàn)代熱處理加工中，碳氮共滲有取代滲碳工藝的趨勢？與滲碳比起來，碳氮共滲究竟有哪方面的優(yōu)點(diǎn)？今天就給大家解讀一下碳氮共滲與滲碳工藝的區(qū)別與對比。碳氮共滲是以滲碳為主同時(shí)滲入氮的化學(xué)熱處理工藝。它在一定程度上克服了滲氮層硬度雖高但滲層較淺，而滲碳層雖硬化深度大，但表面硬度較低的缺點(diǎn)。并且在現(xiàn)代熱處理加工中，碳氮共滲有取代滲碳工藝的趨勢。本次試驗(yàn)使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐，進(jìn)行碳氮共滲和滲碳。選用相同材料，并在相同的較低溫度下，碳氮共滲或滲碳相同的時(shí)間。工藝及檢測結(jié)果如下：從檢測結(jié)果可以

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[熱處理行業(yè)資訊]齒輪滲碳熱處理工件檢驗(yàn)[ 2015-05-20 14:20 ]

我國齒輪滲碳熱處理技術(shù)是隨著機(jī)械工業(yè)對齒輪質(zhì)量和承載能力要求不斷提高而發(fā)展的。青島豐東熱處理有限公司多年致力于熱處理工藝的改進(jìn)及優(yōu)化，滲碳熱處理工藝目前已相當(dāng)成熟。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展, 齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)不斷提高, 對齒輪使用性能、壽命和可靠性也提出了更高的要求, 于是在滲碳熱處理齒輪的使用和生產(chǎn)中便出現(xiàn)許多與熱處理密切相關(guān)的問題，如預(yù)備熱處與齒輪加工性能和熱處理畸變、硬化層深度與齒輪疲勞剝落、有效硬化層深度與滲碳深度及計(jì)算機(jī)工藝控制、齒輪滲碳后緩冷制度與開裂、齒輪滲碳熱處理工藝應(yīng)力與疲勞性能和加工性能、齒輪心部硬度及心

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